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北部灣經濟區發展備足干貨
2014-07-28 15:13:15重大產業發展專項資金每年不少于13億元，新開辟通往東盟和其他國家直航航線每年可獲200萬至400萬元補助，開行國際道路客貨運車輛可獲燃油費50%補助……今天，廣西壯族自治區政府宣布：延續、修訂《關于促進廣西北部灣經濟區開放開發的若干政策規定》（簡稱《規定》），政策優惠更足、干貨更多，覆蓋范圍更廣，時限更長，被稱為北部灣經濟區優惠政策“升級版”。
北部灣經濟區處于中國—東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區等多個區域合作交會點。2008年1月，國家正式批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，北部灣開放開發納入國家發展戰略。同年，廣西出臺《規定》，6年來自治區財政共安排61.7億元重大產業發展專項資金，支持350多個項目建設和重點產業園區發展；總計減免稅收60多億元，減免集裝箱運輸車輛通行費7000多萬元�！兑幎ā�2012年12月執行到期，順應各方要求，廣西將執行期限延長至2013年底。
面對建設21世紀“海上絲綢之路”等一系列新的戰略機遇，為進一步加快北部灣經濟區開放開發，推進中國—東盟自貿區升級版建設，自治區黨委、政府決定對2008年版《規定》進行延續和修訂，主要圍繞打造現代產業體系、建設區域性國際航運中心、金融中心等目標，集中支持產業、港口、物流、金融等重點領域。從支持力度看，企業受惠更多，新增加的37項內容，主要體現稅收減免、收費減免、獎勵、補助、貸款貼息等，優惠形式更靈活，操作執行更具體。
修訂后的《規定》含金量很高。過去6年，自治區每年設立10億元的北部灣經濟區重大產業發展專項資金，這次修訂，把資金額度提高到每年不少于13億元。
港口航運企業將得到重點支持，相關企業除享受稅收優惠外，還將得到獎補。比如，現有外貿直航航線，每年可得到80萬至120萬元補助；開展集裝箱海鐵聯運業務的企業，每標箱可得到200元補助；運力規模超過10萬載重噸的航運企業，一次性可得到200萬元獎勵，以后每增加5萬噸，還可再得到100萬元獎勵。物流企業也將得到更多實惠。比如，集裝箱運輸車輛的通行費繼續減半收取。
初步測算，實施這些優惠政策，自治區每年將減少稅收近20億元，每年對企業的獎勵和補助則超過15億元。“在自身財力并不富裕的情況下，廣西放寬政策優惠讓利，充分體現了貫徹實施國家戰略、優先發展北部灣經濟區的信心和決心，體現了對國內外投資者和企業的誠意。”廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會辦公室常務副主任李延強說。
廣西要求有關部門要根據各自職能，加快制定具體的標準和實施細則。包括各種執行程序和標準、各項資金安排標準與增長幅度標準，安排機制，各項補助的標準和操作辦法等。同時，加大對政策執行情況的督查，把政策的執行與部門的績效掛鉤，推動政策的進一步落實。
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